Макс. дальность
полета
полета
3426 км
Максимум пассажиров
8—9
Взлетная
дистанция
дистанция
758 м
Максимальная скорость
537 км/ч
Макс. взлетный
вес
вес
4740 кг
Макс. высота полета
9144 м
Объем
кабины
кабины
9,34 м3
Грузовая
дверь
дверь
1,35 х 1,32 м
Более 1700 самолетов в 57 странах
Cамый продаваемый самолет в своем классе
PC-12 NGX уникален своим набором характеристик: первый в сегменте с установленной системой FADEC с автоматом тяги и первый с сенсорной системой управления полетом (FMS). Ему доступны более
21000 аэропортов мира с различными покрытиями, включая траву и гравий. Уровень комфорта в салоне превосходит все ожидания. Но это не все – у PC-12 NGX самые низкие эксплуатационные расходы в своем классе!
С новым PC-12 NGX интервалы планового технического обслуживания были увеличены до 600 летных часов, а межремонтный период – с 4000 до 5000 часов. Эти изменения еще больше снижают стоимость
эксплуатации PC-12 NGX.
Объем, м3
9,34
Длина, м
5,16
Ширина, м
1,52
Высота, м
1,47
Ширина на уровне пола, м
1,30
Высота пассажирской двери, м
1,35
Ширина пассажирской двери, м
0,60
Высота грузовой двери, м
1,35
Ширина грузовой двери, м
1,32
Объем багажного отделения, м3
1,13
VIP-компоновка из 6 кресел позволит получить максимальное удовольствие и комфорт во время полета. Много места для пассажиров и багажа.
Самая популярная компоновка 6+2 сохраняет максимальный уровень комфорта и позволяет при необходимости перевозить до 8 пассажиров. Кресла последнего ряда легко снимаются, увеличивая
багажное отделение.
Данная VIP-компоновка салона позволяет с легкостью разместить 8 пассажиров, при этом не уменьшая большое багажное отделение.
РС-12 широко используется в санитарной авиации. В данной компоновке можно с легкостью разместить 2 медицинских модуля, а большая багажная дверь облегчает погрузку носилок в салон.
Интерьер
Макс. крейсерская скорость, км/ч
537
Макс. дальность полета (4 пасс.), км
3 269
Макс. высота полета, км
9 144
Высота в салоне (FL 260), м
2 438
Взлетная дистанция, м
758
Посадочная дистанция, м
661
Макс. скороподъемность, м/мин
585
Базовая эксплуатационная масса, кг
3 076
Макс. взлетный вес, кг
4 740
Макс. посадочный вес, кг
4 500
Макс. полезная нагрузка, кг
1 024
Полезная нагрузка при макс. заправке, кг
458
Скорость сваливания (макс. взл. вес), км/ч
124
Теперь топливо, прежде чем попасть в двигатель, обогревается маслом от двигателя и самолету больше не нужны присадки.
Новая система кондиционирования повышает эффективность охлаждения и оптимизирована для максимального комфорта пассажиров.
Двигатель PT6E-67XP с системой FADEC с автоматом тяги увеличил мощность двигателя на 10%, увеличив максимальную скорость и сократив взлетную дистанцию.
К авионике новой модели добавились: сенсорная система управления полетом, система умной посадки, ночной режим карт, режим экстренного снижения и система TCAS II.
Интерьер приближен к РС-24: эргономичные кресла из натуральной кожи, иллюминаторы стали больше, увеличилось пространство над головой.
Режим Low Speed Prop позволяет за счет небольшого снижения оборотов пропеллера на эшелоне значительно уменьшить шум двигателя в салоне.
В период с августа 2016 года по январь 2017 года Джек Лонг совершил первую полярную кругосветку на PC-12 и преодолел 38 273 морских миль
(70 882 км), 144 летных часа, 28 стран, 5 континентов, все с одним
двигателем и 0 проблем.
Дополнительная информация по запросу
Напишите нам и мы предоставим дополнительную техническую информацию о самолете, список оборудования, коммерческое предложение и другую необходимую Вам информацию.
Ваше сообщение отправлено!
Произошла ошибка. Попробуйте нажать кнопку еще раз или перезагрузить страницу.
Задать вопрос